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Descriptif et principales caractéristiques du projet
Liaison, en tramway, sur fer, de Villejuif – Louis Aragon (terminus de la ligne 7 du métro) à Athis-Mons centre commercial.
- 10 communes concernées sur 2 départements : Villejuif, Vitry-sur-Seine, L’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais, Rungis, Orly, Villeneuve-le-Roi dans le Val-de-Marne, Paray Vieille-Poste et Athis-Mons dans l’Essonne
- correspondances avec la ligne 7 du métro, le Trans-Val-de-Marne (TVM), le RER C et de nombreuses lignes de bus
- 36 800 voyageurs attendus par jour
- 9,7 millions de voyages annuels
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- T7 Villejuif - Athis-Mons_ph1
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Coûts et financements
Au niveau avant-projet, le coût des infrastructures de la première étape entre Villejuif et Athis-Mons est estimé à 318,39 M€ (valeur janvier 2006). Le matériel roulant est estimé à 53 M€ (janvier 2011) pour 19 rames.
Le plan global de financement de l’opération est le suivant réparti comme suit : Région (218,804 M€), État (9,507 M€), Conseil général du Val de Marne (48,811 M€), Conseil général de l’Essonne (10,00 M€), RATP (sur prêt Région) (4,978 M€).
L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 prévoit un financement de 236,50 M€ (valeur janvier 2006), réparti comme suit : État (48 M€), Région (145 M€), Collectivités territoriales (43,50 M€).
Maîtrise d’ouvrage
La maîtrise d’ouvrage est partagée entre la RATP (système de transport et futur exploitant) et les Conseils généraux des Yvelines et des Hauts-de-Seine (aménagements de voirie). Ce dernier est coordinateur des trois maîtres d’ouvrages.
Calendrier de travail
- Concertation préalable : du 13 novembre 2000 au 17 janvier 2001
- Approbation du schéma de principe : 10 octobre 2002
- Enquête publique : du 29 décembre 2003 au 7 février 2004
- Déclaration d’utilité publique : 1er février 2005
- Approbation de l’avant-projet et de la convention de financement (1TF) : 13 décembre 2006
- Début des acquisitions foncières : 2007
- Approbation de l’avant-projet modificatif et convention de financement (2TF) : 14 février 2008
- Approbation de la convention de financement (3TF) : 9 juillet 2008
- Début des travaux (aménagements urbains) : 2009
- Début des travaux (système de transport) : été 2009
- Approbation de l’avant-projet modificatif et convention de financement : 9 février 2011
Prochaine étape :
- Mise en service : fin 2013