Train-rer B

Le STIF a approuvé en 2013 le nouveau Schéma Directeur de la ligne B Sud, dont les actions de court terme sont intervenues dès 2013, avec notamment la mise en service en novembre 2013 d’un Centre de Commandement Unique de la ligne.

  • La poursuite des études et premiers travaux des actions portées dans le cadre du Schéma Directeur au titre du Contrat de Projets État-Région (CPER) est financée dans le cadre de 8 conventions validées par le STIF en 2013 et en 2015 pour un montant de 139 millions d’euros.
  • Les autres actions, en particulier celles liées aux outils d’exploitation et d’information voyageurs, sont portées dans le cadre des contrats passés entre le STIF et les opérateurs.
  • Une consolidation du Schéma Directeur de la ligne B Sud est prévue fin 2016.

Modernisation du matériel

En 2015, les 5 dernières rames rénovées ont été mises en circulation sur la ligne B.